• 涡轮增压汽油直喷发动机(TSI)

    涡轮增压汽油直喷发动机(TSI)代表大众汽车旗下采用直喷技术和增压技术的四冲程发动机,它结合了直喷式柴油发动机和四冲程发动机的优点,可以满足更高的性能需求,将驾驶乐趣最大化。所有的TSI发动机都具有油耗低、牵引力强和扭矩高(即便在发动机低转时)的优点。

  • 涡轮增压柴油直喷(TDI)

    涡轮增压柴油直喷(TDI)指的是大众汽车旗下采用直喷技术和涡轮增压技术的柴油车。TDI的优势在于节省油耗、降低尾气污染、牵引力高(扭矩大)和效率高。
    目前,TDI在许多国家已成为大众汽车集团的注册商标。 工作原理:一台废气涡轮增压器为发动机提供新鲜空气,确保汽缸进气充分。进气压力增大后,喷油嘴以极高的压强将油料直接喷入汽缸。高效的发动机隔音技术可降低发动机的噪音。缸内处理结合尾气净化措施,使TDI始终保持清洁的排放。

  • 直喷汽油发动机(FSI)

    FSI是直喷式汽油发动机的缩写。它与TSI发动机的最大区别是,没有利用涡轮增压器或压缩机来增压进气。

  • 混合驱动(Hybrid)

    混合驱动由两种驱动方式组成,例如TSI发动机和电动机联合驱动。在城市交通中使用混合驱动的车可以实现降低油耗和减少尾气污染。混合驱动属于大众汽车蓝驱系列技术BlueMotionTechnologies中最有效、最环保的技术之一。

  • 4MOTION®

    4MOTION®是大众汽车的全时四驱系统。在4MOTION®系统中,发动机的驱动力会根据需求被合理分配到四个轮胎上。采用纵置发动机的车型使用托森(Torsen)差速器将驱动力合理分配给汽车前后桥,采用横置发动机的车型则使用Haldex离合器。 4MOTION®的主动安全性强,能在各种路面情况下提供可靠的牵引力,即便在侧风时也能保证汽车始终稳定前行。

  • 4XMOTION

    4XMOTION是途锐车系的电控全时四驱系统,是其优异越野性能的保证。途锐装配有一个配备多片式离合器和减速器的可锁式中央差速器。 汽车正常运行时,中央差速器会根据打滑情况将驱动力合理分配给前后桥,而且还可以通过锁止以实现固定的驱动力分配。如果路况恶劣,驾驶员可以通过底盘开关调到2.69:1的减速比,使汽车在低速行驶时仍能获得最大的驱动力,由此途锐拥有近100%(45°角)的爬坡能力。

  • 双氙气大灯

    与传统的卤素大灯相比,氙气大灯优点多多。其光谱与日光光谱相似,可减轻驾驶员夜间行驶时的视觉负担,提高行车安全性。氙气大灯不仅照射范围广、侧面照明效果好,而且耗能少,也比卤素灯更耐用。

  • CSC车顶系统

    CSC是一种全新的带有嵌入式玻璃天窗的电动天窗硬顶敞篷系统。它包括五个部分:滑动式/外翻式玻璃天窗、车顶后部、两个车顶侧梁、可加热的车尾窗以及车门C立柱。

  • 电子差速锁“EDS”

    电子差速锁(EDS, Elektronische Differential-Sperre)使汽车在各种湿滑路面上都能稳定、舒适的启动。如果一个车轮打滑,电子差速锁会定向锁定该轮胎,将驱动力传达给附着力更好的轮胎。电子差速锁有助于减少轮胎磨损,它有效工作的极限车速为40千米/时(4Motion车型上约为80千米/时),是电子稳定程序(ESP)和驱动防滑系统(ASR)的组成部分。

  • 电子差速锁“XDS”

    电子差速锁“XDS”是电子差速锁(EDS)的衍生产品。然而XDS并非作用于任意一个打滑的驱动轮,而是借助电子稳定程序(ESP)的液压单元,只在汽车急转弯向抓地力偏小的内侧前驱动轮施力,以防止车轮打滑。XDS差速锁施力大小为5-15巴,驾驶感觉上比采用普通差速锁的感觉更轻。由于XDS精确的单方向制动力增压,使汽车转弯更为动感、快速。

  • LED日间行车灯

    即使在日间行车时,打开车灯也可以减少发生事故的危险。持续行车灯与日间行车灯的区别在于,持续行车灯包括车头的近光灯和车尾的尾灯,而日间行车灯则是汽车大灯中额外嵌入的LED或灯管。这些功能在发动机发动后会自动启用。

  • RNS850导航系统

    无线导航系统“RNS850”拥有60GB硬盘,及2个SDHC功能的SD卡插槽。DVD播放器可播放CD,以及MP3、MP4和WMA格式数据,更有领先科技的DVD。它集成数字电视接收器,数字广播接收器,以及语音功能,为您奉上非凡的驾乘体验。

  • 丹拿音响系统“Dynaudio”

    丹拿音响系统以高标准高质量著称。它包括采用数字信息处理(DSP)技术的扬声器和数字多声道功放,为您带来只有在高端市场才可享受的高保真立体音效。扬声器及其安装位置与车厢空间完美匹配;极品丝膜高音单体和优质低音单体可将极高/低音频自然还原,打造剧院般的音响环绕效果;还有它的MSP(硅酸镁盐聚合物)音盆振膜,质量轻、不易变形、几乎零共振;由两块磁钢组成的对称磁路系统保证强大的功率承受能力和动态特性。